Exclusivo: metroviários criticam postura de Raquel Lyra após anúncio sobre Metrô do Recife
Sindmetro-PE acusa Raquel Lyra de focar em privatização com empresa chinesa e ignorar "colapso" e risco de incêndio no Metrô do Recife
por Cynara Maíra
Publicado em 07/11/2025, às 13h01 - Atualizado às 13h33
O Sindmetro-PE acusou Raquel Lyra de focar na privatização com a empresa chinesa CRRC e ignorar o "colapso" do metrô, citando o incêndio de 25 de outubro.
A crítica surgiu após o governo anunciar um acordo de cooperação com a CRRC para comprar seis novos trens e reformar estações.
O secretário André Teixeira Filho afirmou que o acordo é um sinal para a estadualização e futura concessão privada do modal.
O sindicato rebateu a promessa de recuperar terminais, afirmando que o "abandono atual é resultado direto da omissão da gestão Raquel Lyra".
A gestão estadual busca a antecipação de R$ 1 bilhão do governo federal para as melhorias, enquanto o sindicato cobra "verbas imediatas" e destaca seu próprio plano emergencial, que está sob análise da CBTU.
Em material exclusivo para o Jamildo.com, o Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindmetro-PE) criticou a governadora Raquel Lyra (PSD) pela postura adotada em relação ao Metrô do Recife.
A reação ocorre após o secretário de Mobilidade, André Teixeira Filho, anunciar na quinta-feira (06) um acordo de cooperação técnica com a empresa chinesa CRRC para a compra de novos trens.
Em nota, o sindicato acusa a gestão estadual de ignorar o "colapso sem precedentes" do sistema para "abrir as portas para o processo de privatização". A entidade, presidida por Luiz Soares, afirma que a viagem da governadora à China revela a intenção de entregar o modal ao capital estrangeiro.
A nota cita diretamente o incêndio em um vagão no dia 25 de outubro, que, segundo o sindicato, quase resultou em mortes. "Mesmo assim, diante de um alerta tão brutal, o Governo de Pernambuco insiste em discursos frios, promessas distantes e palavras que não apagam o medo", diz o texto.
O Sindmetro-PE também rebateu a promessa do governo de "recuperar" os terminais integrados. A entidade argumenta que os terminais já são responsabilidade do Governo do Estado e que o "abandono atual é resultado direto da omissão da gestão Raquel Lyra".
Governo anuncia acordo com chinesa CRRC
O anúncio que motivou as críticas ocorreu em uma coletiva no Palácio do Campo das Princesas. O secretário André Teixeira Filho detalhou o retorno da visita de Raquel Lyra à China.
O governo deve assinar em até 30 dias um acordo de cooperação técnica com a CRRC, definida como a "maior fabricante de trens do mundo". A empresa chinesa retornará a Pernambuco no final de novembro ou início de dezembro para iniciar um diagnóstico técnico.
Segundo o secretário, o acordo é um sinal claro de que o Metrô do Recife será "estadualizado, para, em seguida, ter a operação concedida à iniciativa privada".
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O objetivo inicial é a aquisição de seis novos trens, além da reforma de estações e melhorias na infraestrutura.
Para viabilizar a compra, o governo estadual busca a antecipação de R$ 1 bilhão do governo federal, valor que faria parte dos R$ 4 bilhões apontados pelo BNDES como necessários para a reestruturação do sistema.
Questionado se o Estado não estaria se antecipando ao negociar um sistema ainda federal, André Teixeira Filho defendeu a governadora. "É papel da governadora Raquel Lyra criar soluções para o problema do metrô, como ela se comprometeu ainda em campanha", afirmou.
Sindicato pede "verbas imediatas"
O sindicato contrapõe o plano de privatização à necessidade de recuperação pública. "Privatizar não é modernizar, é lavar as mãos diante da responsabilidade de garantir um transporte público seguro", afirma a nota.
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A entidade destaca que apresentou um plano emergencial de curto prazo ao vice-presidente do TRT-6, desembargador Eduardo Pugliesi. Este plano é o mesmo que, após a greve da categoria, a CBTU (órgão federal) aceitou analisar durante a suspensão de 30 dias do movimento.
O sindicato encerrou a nota cobrando ações imediatas do governo estadual: "O momento exige verbas imediatas, na ordem de milhões, e não promessas mirabolantes de bilhões que nunca chegam".
