Cynara Maíra | Publicado em 29/04/2026, às 09h43 - Atualizado às 11h07
A Câmara do Recife aprovou na terça-feira (28) o requerimento nº 1.688/2026, de autoria do vereador Paulo Muniz (PL), que solicita ao Grande Recife Consórcio de Transporte (GRCT) a instalação de uma cabine em uma parada de ônibus na avenida Engenho Muribara, no bairro da Cohab.
A votação da matéria desencadeou críticas ao sistema de transporte metropolitano também por parte da base governista da Câmara, encabeçada pelo líder do PSB no Legislativo Municipal, o vereador Rinaldo Júnior (PSB), que concorrerá para deputado federal na eleição de 2026.
Em seu discurso, Paulo Muniz afirmou que um pequeno grupo de empresários controla o sistema de ônibus da capital. O parlamentar alegou que a má qualidade do serviço prejudica a saúde mental e física dos trabalhadores.
Segundo ele, o trabalhador recifense passa em média três horas por dia no transporte público, o que causa esgotamento físico e reduz a produtividade. Paulo Muniz declarou que pretende intensificar a fiscalização sobre o tema, mesmo que a competência jurídica direta sobre o Grande Recife não pertença ao Poder Legislativo municipal.
Rinaldo Júnior acompanhou as críticas e afirmou que o requerimento deve ser engavetado pelo consórcio. O parlamentar disse que o Grande Recife não teria compromisso com o passageiro e serve para distribuir isenções às grandes empresas.
Rinaldo relembrou que a instalação de ares-condicionados nos veículos não saiu do papel, em referência à Lei Municipal nº 18.176/2020. A legislação previa a climatização total da frota até 2023, mas sofreu impasses no Tribunal de Justiça de Pernambuco (TJPE) após questionamentos da Urbana-PE sobre a fonte de custeio. O vereador defendeu a tarifa zero e a reestatização do serviço.
Em resposta, o vereador Davi Muniz (PSD), do partido da governadora Raquel Lyra (PSD) defendeu a gestão do Grande Recife sob o comando de Raquel. O parlamentar rebateu as críticas e afirmou que as gestões do PSB realizaram poucos investimentos no transporte complementar do Recife.
Davi Muniz anunciou que o governo estadual investirá na renovação da frota desse sistema, que transporta cerca de 70 mil pessoas diariamente.
O principal argumento da gestão estadual sobre a situação do transporte é de que os municípios, principalmente os que mais utilizam as ferramentas, deviam ter maior investimento na manutenção do Consórcio.
A gestão do transporte metropolitano é compartilhada, mas o Estado detém o maior peso nas decisões e no repasse de recursos.
A prefeitura do Recife argumenta que o Estado não repassa recursos suficientes para manter o Sistema de Transporte Complementar de Passageiros (STCP), que atende áreas de morro.
Com as críticas, o Jamildo.com procurou a assessoria do Consórcio Grande Recife, quando houver um retorno essa matéria será atualizada.
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