Chegada de trens seminovos ao Metrô do Recife é adiada para março
Entrega de 11 composições de Metrô vindas de BH e Porto Alegre foi adiada por entraves logísticos, segundo Secretaria de Mobilidade
por Plantão Jamildo.com
Publicado em 21/02/2026, às 10h08
Chegada de trens seminovos é adiada para o fim de março.
Onze composições serão incorporadas até julho.
Aquisição ocorre por meio de acordo com o Governo Federal.
Estado prevê R$ 4 bilhões para requalificação e futura concessão.
O cronograma de renovação emergencial do Metrô do Recife sofreu atraso. A governadora Raquel Lyra (PSD) informou que a chegada das composições seminovas, inicialmente prevista para fevereiro, foi adiada para o fim de março.
Os trens serão transferidos dos sistemas metroviários de Porto Alegre (RS) e Belo Horizonte (MG) e integram a estratégia de transição do modal, atualmente operado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). Ao todo, 11 composições deverão ser incorporadas gradualmente à operação na Região Metropolitana do Recife até julho.
De acordo com a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco (Semobi-PE), o adiamento decorre de fatores operacionais e logísticos relacionados à liberação das unidades pelas atuais operadoras. A aquisição ocorre por meio de acordo de cooperação entre o Governo de Pernambuco e o Governo Federal.
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Segundo a pasta, os trens estão em funcionamento nos sistemas de origem e passarão por avaliação técnica da CBTU antes do envio a Pernambuco. A medida é classificada como emergencial e tem o objetivo de assegurar a continuidade do serviço e reduzir riscos operacionais enquanto avança o processo de concessão do sistema.
Em janeiro, durante visita ao metrô do Recife, o ministro das Cidades, Jader Filho afirmou que as composições possuem “condições muito melhores” do que as atualmente em circulação. Para os governos estadual e federal, a substituição temporária busca estabilizar o serviço antes da definição do novo modelo de gestão.
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Além da medida emergencial, o Estado prevê investimento de R$ 4 bilhões na requalificação completa do sistema, incluindo aquisição de novos trens e modernização da infraestrutura. O modelo de concessão está em consulta pública desde 12 de fevereiro, com previsão de licitação no segundo semestre de 2026.
