Arco Metropolitano: Raquel Lyra anuncia ordem de serviço de obras para dia 12 de dezembro

A governadora Raquel Lyra (PSD) anunciou nesta quinta-feira (04) que assinará no dia 12 de dezembro a ordem de serviço para o início das obras do Arco Metropolitano.

O ato oficializará o início imediato dos trabalhos no Segmento 2 do Lote 2, um trecho de 25,32 quilômetros de extensão que ligará o entroncamento da BR-232, em Moreno, ao entroncamento com a BR-101 Sul, no Cabo de Santo Agostinho.

O investimento previsto para esta etapa é de aproximadamente R$ 632 milhões e tem o objetivo de retirar o tráfego pesado de cargas da área urbana da Região Metropolitana do Recife, facilitando o acesso ao Complexo Industrial Portuário de Suape.

Após diversos impasses com a Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe), a assinatura deve destravar um dos principais gargalos logísticos do estado e retirar do papel uma promessa antiga, concebida ainda na gestão de Eduardo Campos para atender ao polo automotivo de Goiana. A governadora já tinha prometido durante sua campanha eleitoral de 2022 retomar o projeto. 

@blogdojamildo Será que o Arco Metropolitano vem aí na gestão Raquel Lyra? Após disputa entre o Governo de Pernambuco e a Alepe, parece que próximo da eleição de 2026 as obras vão acelerar #RaquelLyra #Arcometropolitano #Alepe #ÁlvaroPorto #eleição2026 #Pernambuco ♬ som original - Jamildo.com

"Vamos fazer uma festa, vamos lá assinar o papel, colocar a empresa para trabalhar, gerar emprego, renda e futuro para a gente", afirmou a governadora.

Histórico de entraves e solução fatiada

A iniciativa do Arco Metropolitano nasceu no início dos anos 2010 como contrapartida do Estado para a instalação da fábrica da Fiat (hoje Stellantis) em Goiana.

O projeto original previa ligar o Litoral Norte ao Litoral Sul contornando a capital, mas travou devido a impasses ambientais na área da APA Aldeia-Beberibe (Trecho Norte) e falta de recursos federais nas gestões passadas, principalmente por instabilidade e rivalidade política. 

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Para viabilizar a retomada, a atual gestão optou por dividir o projeto. O Trecho Sul, que será iniciado agora, é custeado pelo Governo de Pernambuco com recursos de operações de crédito firmadas com o Banco do Brasil e o BNDES.

Já o Trecho Norte, considerado mais complexo ambientalmente, será responsabilidade do Governo Federal através do Novo PAC para estudos e execução futura.

Consórcio e estrutura

A execução da obra ficará a cargo do Consórcio Arco Metropolitano, liderado pela empresa Azevedo & Travassos Infraestrutura, vencedora da licitação. O contrato prevê um prazo estimado de 24 meses para a conclusão.

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O projeto executivo contempla intervenções de grande porte para garantir a fluidez do tráfego:

• Um viaduto na interseção com a BR-232;

• Uma ponte sobre o Rio Jaboatão;

• Um viaduto em formato de ferradura na conexão com a BR-101, no Cabo;

• Passarelas e viadutos de acesso ao município de Moreno.