Porto de Suape registra crescimento de 5,2% na movimentação de cargas

O crescimento nas operações portuárias impulsionou a movimentação de cargas no Porto de Suape, que registrou um aumento de 5,2% entre janeiro e outubro de 2023, em comparação ao período homólogo.

O total movimentado foi de 20.985.821 toneladas, com destaque para agosto, quando foram contabilizadas 2.670.132 toneladas. O número de atracações também subiu, com alta de 10%, somando 1.381 embarcações de diferentes tipos e tamanhos. Com esse desempenho, Suape mantém a posição de sexto porto público mais movimentado do Brasil.

“Os números são bastante positivos e reafirmam a importância do Porto de Suape como um dos principais e mais movimentados terminais portuários do país. Mas estamos mirando mais alto. Os investimentos que a gestão Raquel Lyra vem fazendo em infraestrutura portuária vai ampliar ainda mais a capacidade operacional de Suape e assegurar um crescimento maior nos próximos anos”, ressaltou o secretário de Desenvolvimento Econômico, Guilherme Cavalcanti.

Segundo o Anuário Estatístico da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), a operação de carga conteinerizada foi o destaque do período, com alta de 23% em relação ao ano passado, totalizando 528.258 TEUs (unidade equivalente a 20 pés).

Esse crescimento reflete a inclusão do Porto de Suape, desde 27 de julho, na rota comercial entre Singapura e o Nordeste brasileiro, com escalas em portos da China, Caribe e outras localidades.

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O marco inicial dessa rota foi a chegada do MSC Orion, maior navio já recebido pelo porto, com 366 metros de comprimento. A operação aconteceu no Terminal de Contêineres (Tecon Suape), marcando um sábado ensolarado. Desde então, outros New Panamax – categoria dessas embarcações – passaram a frequentar o porto, culminando com a estreia oficial do serviço Santana, em 7 de novembro, dia em que Suape completou 46 anos, com a atracação do MSC Juliette.

A rota é operada pela MSC Mediterranean Shipping Company S.A., uma das maiores empresas de transporte marítimo do mundo. “Suape se posiciona como porta de entrada de contêineres de longo curso na região, trazendo mais competitividade para os exportadores e importadores. Trata-se de uma grande conquista para Pernambuco e as perspectivas são as melhores possíveis com a melhoria de nossa infraestrutura, a exemplo das obras de dragagem e de recuperação do molhe de abrigo”, pontua o diretor-presidente da estatal portuária, Marcio Guiot.

Movimentação de carga geral solta

• Aumento de 13,9%, totalizando 492.208 toneladas.
• Principais itens movimentados:
  • Açúcar ensacado
  • Chapas e bobinas de aço
  • Veículos
  • Aerogeradores
  • Vergalhão e tarugo de aço
  • Grandes peças para a indústria
• Destaque:
  • Hub de veículos movimentou 66.874 unidades.
  • Inclui exemplares da BYD (Build Your Dreams), gigante chinesa de carros elétricos e híbridos.

Operação de granéis líquidos

• Carro-chefe do complexo portuário: petróleo e derivados.
• Movimento entre janeiro e outubro:
  • 13.735.135 toneladas (-0,7% em relação a 2023).
  • Representou 65,4% do total de cargas no período.
• Posições de liderança:
  • Líder nacional na operação de granéis líquidos.
  • Primeiro lugar no transporte de cabotagem entre os portos públicos do Brasil.
  • Líder na movimentação de contêineres na região Nordeste.

Novo terminal em Suape promete expandir cabotagem e cargas internacionais até 2026

Ainda em novembro, sempre com exclusividade, o site Jamildo.com registrou a chegada do novo terminal portuário da APM Terminals no Complexo Industrial Portuário Governador Eraldo Gueiros (Suape).

A chegada do empreendimento em Pernambuco foi revelada pelo Blog do Jamildo ainda em 2022.

Os executivos da APM Terminals anunciaram que o novo terminal de contêineres em Suape, com previsão de inauguração para agosto de 2026, representará uma oportunidade para o porto expandir tanto na cabotagem quanto nas cargas de longo curso.

Leonardo Levy destacou que, com maior capacidade operacional, Suape pode receber navios da Europa e da Ásia, otimizando rotas como as da Zona Franca de Manaus e reduzindo custos e riscos no transporte de cargas como arroz para o Nordeste.

O projeto, com investimento de R$ 1,6 bilhão, inclui cais, pátio de contêineres e prédios administrativos, e terá capacidade para movimentar 400 mil TEUs por ano.

Daniel Rose, diretor-presidente da APM Terminals Suape, prevê duplicar a participação da cabotagem no transporte a médio prazo, com o uso de guindastes modernos em uma área de 25 hectares. O treinamento da equipe começa em 2026, e o terminal será comparável, ou ligeiramente maior, que o de Pecém.