Raquel Lyra visita fábrica de trem na China em meio a estadualização do Metrô do Recife

Em missão internacional na China, a governadora de Pernambuco, Raquel Lyra (PSD), visitou, neste sábado (18), a sede da China Railway Rolling Stock Corporation Sifang (CRRC), em Qingdao, maior fabricante mundial de equipamentos para transporte ferroviário. O encontro teve como objetivo avaliar soluções para modernizar o Metrô do Recife e ampliar investimentos em mobilidade urbana na Região Metropolitana.

Durante a reunião, a governadora apresentou o cenário atual do sistema metroviário, destacou a necessidade de aporte financeiro e tratou da parceria com a empresa chinesa para aquisição de equipamentos e tecnologia. Ao final da agenda, a CRRC confirmou visita técnica ao estado, prevista para novembro.

“Desde 2023, o Governo de Pernambuco tem colocado o Metrô do Recife como prioridade. Já apresentamos ao governo federal a urgência de investimentos, e hoje discutimos com a CRRC soluções testadas em grandes capitais como Rio de Janeiro, São Paulo e Belo Horizonte. Queremos modernizar o Metrô e melhorar o serviço para todos os usuários”, afirmou Raquel Lyra.

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Segundo a nota repassada a imprensa, o presidente de mercado da América Latina da CRRC, Wang Rubiao, afirmou que o encontro permitiu conhecer de perto os produtos e soluções da companhia. “Nos reunimos para identificar como podemos atender às demandas do estado. É importante receber a delegação de Pernambuco e mostrar nossas instalações e tecnologias”, disse.

Estado planeja aporte R$ 1 bilhão antes da concessão

Atualmente, Pernambuco acompanha os estudos de viabilidade da concessão do Metrô do Recife conduzidos pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) e solicitou recursos no Novo Pac/Seleções com o objetivo de garantir melhorias nas operações.

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O Metrô transporta cerca de 160 mil passageiros por dia, mas enfrenta problemas estruturais recorrentes, como paralisações, descarrilamentos, furtos de cabos e incêndios em estações. Para superar a crise, os governos federal e estadual apostam na concessão à iniciativa privada, que incluirá transferência de gestão do sistema para o Estado, seguido de leilão de operação à concessionária.

Segundo a modelagem prevista, será estabelecida uma Parceria Público-Privada (PPP), com aporte da União de cerca de R$ 3 bilhões via BNDES e contribuição estadual de aproximadamente R$ 150 milhões. A governadora Raquel Lyra defende antecipar R$ 1 bilhão do estado antes da concessão, para garantir melhorias imediatas, incluindo novos vagões e reformas em terminais.

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“O governo federal colocou R$ 50 milhões em troca de dormentes e trilhos, mas a necessidade do metrô é de R$ 3 a 4 bilhões. Minha proposta é que o Estado antecipe até R$ 1 bilhão para melhorias imediatas, enquanto a União garanta os outros R$ 2 ou 3 bilhões necessários”, declarou Raquel à Rádio Jornal em setembro.

O governo federal confirmou que a gestão do Metrô será transferida para Pernambuco, que conduzirá o leilão de concessão. Segundo o ministro da Casa Civil, Rui Costa (PT), “os empregados terão garantias de seus empregos”, assegurando que a privatização não afetará os trabalhadores.