Aeroportos de Garanhuns e Serra Talhada vão a leilão, nesta quinta

A Bolsa de Valores e o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), por meio da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), realizam nesta quinta — a partir das 10h — o leilão de concessão de 19 aeroportos regionais em todo o Brasil, promovido pelo Programa AmpliAR.

Conforme já informado pelo site Jamildo.com, o certame faz parte de um esforço amplo para modernizar a aviação regional: nas três primeiras décadas, a expectativa é promover a revitalização de até 100 aeroportos federais com investimentos privados superiores a R$ 5 bilhões.

Entre os terminais incluídos na disputa, destacam-se dois aeroportos-chave de Pernambuco: Garanhuns e Serra Talhada — de interesse estratégico para o turismo, logística e desenvolvimento regional.

Por que Garanhuns e Serra Talhada estão no leilão

Garanhuns

O aeroporto de Garanhuns integra a primeira fase do AmpliAR.

A cidade, no Agreste pernambucano, é referência em turismo cultural: o tradicional festival de inverno (FIG 2025) atraiu mais de 2 milhões de pessoas, gerando um impacto econômico estimado de R$ 200 milhões e ocupação hoteleira acima de 90%.

As previsões para o novo contrato com a iniciativa privada incluem: ampliação do pátio de aeronaves e do terminal de passageiros, além da construção de área de segurança em fim de pista — intervenções que visam tornar o aeroporto apto a atender um fluxo aéreo maior, condizente com a demanda turística e comercial da região.

Serra Talhada

O Aeroporto de Serra Talhada (Santa Magalhães) também aparece entre os 19 aeroportos do leilão.

Localizado no Sertão do Pajeú, Serra Talhada é vista como um polo logístico e turístico de peso: o aeroporto tem importância estratégica para saúde, comércio, turismo, educação e logística regional — atendendo a dezenas de municípios da região e servindo como elo entre o interior e capitais nordestinas.

Com o AmpliAR, estão previstos investimentos para ampliar o terminal de passageiros, o pátio de aeronaves e o estacionamento, bem como melhorias de infraestrutura e segurança — o que pode tornar o aeroporto apto a operar com aeronaves de maior porte e aumentar a oferta de rotas.

Modelo do leilão e seleção

A concessão será feita de forma individual para cada aeroporto: cada terminal será disputado separadamente.

O critério para definir o vencedor será o maior deságio percentual sobre os parâmetros anuais estabelecidos (receita, CAPEX e OPEX), conforme a metodologia do Plano Aeroviário Nacional (PAN).

A ideia é que concessionárias privadas — com contratos federais vigentes e em boa situação — incorporem os aeroportos, se comprometendo a realizar os investimentos de modernização.

Por que o leilão importa para Pernambuco e o Nordeste

O leilão representa mais do que uma simples troca de gestão: com a modernização dos aeroportos de Garanhuns e Serra Talhada (além de outros aeroportos em Pernambuco), o Estado pode ganhar maior conectividade aérea, reduzindo distâncias entre interior e capitais.

Alem disto, pode ganhar estímulo ao turismo local — abrindo espaço para voos regulares e facilitando acesso a eventos culturais, turismo rural, histórico e ambiental.

Outro benefício será a dinamização econômica, com geração de empregos e fortalecimento das cadeias de serviços, comércio e logística nas regiões atendidas, bem como valorização regional, integrando municípios menores à malha aérea nacional.