Seminário analisa panorama e tendências da infraestrutura e obras estruturadoras em Pernambuco

Na manhã desta quarta-feira (17), ocorreu, no Recife, o Seminário “Construindo Caminhos para o Desenvolvimento — Infraestrutura Econômica de Pernambuco”, promovido pela Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (Fiepe) e pelo Grupo Atitude,

Com a presença de empresários dos mais diversos setores, o tempo de exposição foi dividido estrategicamente para contemplar temas de interesse do poder público e privado do estado de Pernambuco. A programação iniciou próximo das 9h, com as falas de Bruno Veloso, presidente da Fiepe e Guilherme Ferreira, presidente do Grupo Atitude.

O primeiro painel ficou por conta de Bruno Bittencourt, superintendente do DNIT em Pernambuco. Bittencourt falou a respeito do papel da DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), ressaltando que o trabalho da entidade é, além da manutenção, o de implementação de melhorias na malha rodoviária, com 2.388 km de extensão.

O presidente também aproveitou o momento para apresentar os dados do ICM (Índice de Condição da Manutenção DNIT/PE), que mostra que Pernambuco lidera, dentre vários estados do Brasil, com 80% da malha rodoviária classificada como boa. O órgão utiliza uma IA (Inteligência Artificial) para monitorar e mapear pontos críticos das estradas e garantir que haja uma manutenção adequada e eficaz.

A segunda apresentação não estava na programação oficial. O senador Fernando Dueire (MDB-PE) fez considerações sobre a importância do seminário na construção de soluções para o estado. Dueire fez vários elogios ao DNIT, informando que visitou 102 municípios e identificou um trabalho efetivo desempenhado pelo órgão, mas cobrou que os trabalhos sejam mais planejados para a posteridade.

"As rodovias quando vão ser executadas normalmente não estão com seus projetos de engenharias atualizados para carga que vão receber. É preciso balanças, alguns complementos para que o pavimento suporte o 'estresse' que está recebendo e eu não percebi essas providências", afirmou o senador que se mostrou otimista em relação ao trabalho do DNIT.

Dueire também falou sobre a mobilidade do Recife, que, no entendimento do senador, deve ser bem analisada e pensada, uma vez que o número de carros crescem na RMR. Sobre o metrô do Recife, cobrou providências eficazes para a melhoria do sistema metroviário, no qual participou da implementação em 1980 e na extensão em 90.

No terceiro painel, coube ao secretário Guilherme Cavalcante, de Desenvolvimento Econômico de PE, transmitir, em nome da pasta, o seu otimismo em relação à situação econômica do estado, afirmando que Pernambuco precisa "retomar a liderança" e protagonismo no Nordeste, uma vez que carrega importantes complexos econômicos como o Porto de Suape. 

Diogo Bezerra, secretário de Infraestrutura de PE, iniciou sua fala, sendo o quarto expositor, exaltando a importância das estradas pernambucanas e afirmando que 800 km de rodovias foram revitalizadas e dos investimentos na infraestrutura dos aeródromos de Fernando de Noronha, Caruaru e Serra Talhada.

O Diretor de Relações Institucionais e Governamentais na Neoenergia, João Paulo Neves Baptista Rodrigues, apontou as ações da empresa e o Plano de Investimento em Pernambuco, de R$ 5,1 bilhões, com mais de 270 km de linhas de alta tensão e mais de 3.000 empregos gerados. Outra ação apresentada pelo diretor é o plano de descarbonização de Noronha, o projeto "Noronha Verde".

Márcio Guiot, presidente do Porto de Suape, falou sobre o "Plano Diretor 2035" do complexo, que visa tirar o porto de 6º lugar e colocá-lo na liderança, aumentando mais de 5x a sua movimentação. Falou, também, sobre a posição estratégica, nacional e internacionalmente, em que se encontra o porto, que é dividido em cinco zonas distribuídas em 17,3 mil hectares de área total.

A penúltima exposição foi feita pela economista Tania Barcelar, ex-economista da SUDENE, que atualmente atua como consultora da CEPLAN. Ela fez uma análise comparativa das ações do estado com a de outros países, lançando vários desafios aos gestores públicos e empresários, principalmente na área tecnológica. No entendimento de Tania, a infraestrutura rodoviária é "deficitária e fraca", mas com potencial para melhorias.

Raquel Lyra encerrou fazendo balanço da sua gestão

A governadora encerrou o seminário fazendo um balanço da sua gestão e comemorando os dados recentes que divulgados pelo governo, principalmente a economia de R$ 2,5 bilhões nos gastos públicos, "sem prejuízos dos serviços essenciais".

Na apresentação, Raquel falou dos resultados de programas como o Descomplica-PE, Programa Dívida Zero (PERC) e a implementação do Bilhete Único a R$ 4,10 na RMR, que favoreceu, no entendimento do governo, a classe trabalhadora e empresarial.

A governadora comemorou a retomada de investimentos em projetos estratégicos como a retomada da Transnordestina em PE, conclusão da dragagem do canal interno de Suape e mais de 800 km de rodovias recuperadas, somando um investimento de R$ 1,5 bilhão.

Outro ponto destacado pela chefe do executivo estadual é a conclusão do projeto e garantia de recursos para o Arco Metropolitano (trecho sul).

No total, foram mais de 600 ações em investimento e parcerias do Governo Federal em Pernambuco através do Novo PAC Seleções (R$ 400 milhões), dentre obras, estudos e equipamentos.

Após a apresentação e finalização da apresentação, Raquel concedeu entrevista aos veículos de comunicação presentes, onde falou sobre a possível estadualização do metrôe seguiu falando dos feitos de sua gestão.

"Para que Pernambuco possa voltar a crescer, gerar emprego e renda para nossa gente, permitir que melhoremos a nossa qualidade de vida, a gente tem que garantir investimento público… O que a gente faz hoje em Pernambuco é garantir no primeiro semestre desse ano 1 bi [bilhão] de investimentos já realizado, executado, permitindo que a gente tenha o maior investimento dos últimos 20 anos no primeiro semestre de uma ano",concluiu a chefe do executivo estadual.

Acompanhe notícias de economia e política em jamildo.com, editado pelo jornalista Jamildo Melo, ex-titular do Blog de Jamildo do Jornal do Commercio (JC).