Projeto imobiliário do Novo Cais lança novas torres no Estelita, de olho no Porto Digital

No evento de apresentação do novo parque linear que começa a ser instalado no Novo Cais, no Estelita, a Moura Dubeaux, uma das empresas integrantes do consórcio Novo Recife, anunciou o lançamento de duas novas torres residenciais no complexo imobiliário que começa a formar um novo bairro no Estelita. O projeto contempla ainda duas torres administratrivas voltada para empresas e que serão anunciadas mais a frente.

O diretor da Moura Dubeux Eduardo Moura adiantou ao site Jamildo.com que os empreendimentos, localizados mais ao norte do Cais, como os prédios administrativos, serão voltados para clientes empresariais, como potenciais empresas do Porto Digital, localizado nas proximidades, no Recife Antigo. Não foram lançados oficialmente, mas terão espaços de 2,200 metros quadrados, com edifício garagem.

O projeto de requalificação do Cais José Estelita, realizado em parceria entre a Prefeitura do Recife e a construtora Moura Dubeaux, inclui ainda a construção de dois parques na área, como previsto há mais de cinco anos.

O Parque do Cais, na beira do rio, contará com mais de 33 mil metros quadrados. O Parque da Memória Ferroviária, na parte de trás dos empreendimentos imobiliários, contará 55 mil metros quadrados, integrados a um novo sistema viário que conectará o centro à zona sul.

"70% do novo parque vai estar entregue na metade do ano que vem", afirmou Eduardo Moura.

A maquete gigante que a empresa montou para exibir o projeto mostra que, na prática, o parque já começa na frente do Cabanga Iate Clube. Isto porque a avenida que passa na porta vai ser anexada ao parque.

O fluxo de veículos que vem da Zona Sul será levemente desviado, passando agora por tras do atual canteiro rodoviário que fica entre o Cabanga e os primeiros imóveis do Novo Cais.

Neste momento, a empresa esta asfaltando o novo traçado, que deve ser liberado até a metade de junho. A volta dos carros, do Recife Antigo, será feita pela Avenida Sul.

Embora não estivesse presente ao evento de apresentação, o prefeito do Recife, João Campos, destacou em especial a criação da nova esplanada na beira do Rio, uma espécie de nova praça do Marco Zero. A obra fazia parte do projeto desde sempre, mas foi obstacularizada desde sempre.

"Já imaginaram conectar a Dantas Barreto com o Cais José Estelita? É isso que a gente vai conseguir fazer com a integração viária e com dois novos parques. Parque do Cais, Parque da Memória Ferroviária, que vão ser feitos e o novo sistema viário aqui do Cais Estelita. Com isso, vai ser criado 9,5 hectares de área pública. E tudo isso sem uso de recursos públicos, já que é uma contrapartida privada”, disse João Campos.

Parque da Orla

Com obras previstas para iniciar no primeiro semestre de 2025, o parque da orla será um dos maiores e mais inovadores espaços públicos de lazer do Recife, com mais de 33 mil metros quadrados de área. Localizado na região do Cais José Estelita, ele nasce como um símbolo da reconexão do Recife com sua orla.

O projeto propõe a construção de 1,7 quilômetros de ciclovias, calçadas duplas e generosas, infraestrutura acessível para pedestres e bicicletas, espaços de convivência para todas as idades, áreas contemplativas, arborização, conforto térmico e bastante integração com o entorno urbano.

Uma das grandes inovações será a transformação da antiga alça do viaduto próximo ao Cabanga, antes um canteiro rodoviário isolado, em uma área verde com lago, vegetação nativa e paisagismo, incorporada de forma orgânica ao parque.

A entrega do novo sistema viário da região está prevista para junho de 2025, enquanto a conclusão total do parque deve ocorrer até o final de 2026.

A operação será responsabilidade da Prefeitura do Recife, após a entrega das obras pela iniciativa privada.

Parque da Memória Ferroviária e galpão da rede

Além do sistema viário e do parque da orla, o projeto urbanístico do Novo Cais contempla a criação do Parque da Memória Ferroviária, com 55 mil m² de área, dedicado ao resgate e à preservação do passado ferroviário da cidade.

O parque será implantado na região compreendida entre o Forte das Cinco Pontas e o antigo eixo ferroviário voltado ao transporte de açúcar, trecho que abrigou a segunda linha de trem do Brasil, inaugurada após a Rio de Janeiro–Petrópolis.

O diretor da Moura Dubeux, Eduardo Moura, explicou ao site que o projeto ainda está em elaboração, para definir como vai ser mantido, depois da recuperação dos bens tombados, como o galpão dos vagões de trens. Ele observou que nada impede que os trilhos preservados, no futuro, possam ir para o porto digital, favorecendo o turismo. Recife já andou de bonde, no passado.