Pedro Campos cobra solução para metrô do Recife: “Serviço instável não pode continuar”

Deputado critica paralisações no sistema metroviário e questiona modelo que condiciona investimentos bilionários à concessão do Metrô

Plantão Jamildo.com

por Plantão Jamildo.com

Publicado em 14/04/2026, às 19h13

Imagem Pedro Campos cobra solução para metrô do Recife: “Serviço instável não pode continuar”

Pedro Campos critica paralisação das linhas Centro e Sul do metrô do Recife

Deputado cobra investimentos imediatos e questiona modelo de concessão

Sistema enfrenta falhas recorrentes, segundo o parlamentar

Proposta prevê até R$ 4 bilhões, mas recursos estão condicionados à gestão privada

O deputado federal Pedro Campos (PSB) criticou, nesta terça-feira (14), a situação do sistema metroviário do Recife após a paralisação das linhas Centro e Sul registrada pela manhã, em decorrência de falhas no fornecimento de energia. Em publicação nas redes sociais, o parlamentar apontou recorrência de problemas operacionais e cobrou medidas imediatas para o funcionamento do serviço.

Segundo ele, as interrupções agravam a rotina de passageiros que dependem do metrô na Região Metropolitana do Recife e refletem a falta de investimentos contínuos. Pedro Campos também questionou a condução do tema por parte dos governos federal e estadual, citando o modelo adotado para a reestruturação do sistema.

Prometem bilhões apenas após a privatização, mas, no presente, oferecem trens velhos. Isso não é justo. O povo precisa de investimento imediato, porque depende do metrô para viver e trabalhar”, afirmou.

O deputado atribuiu os problemas à ausência de aportes no curto prazo, apontando falhas frequentes, dificuldades de manutenção e instabilidade no serviço. “A população enfrenta diariamente um serviço instável, com paralisações frequentes e condições inadequadas. Isso é resultado direto do abandono do metrô”, declarou.

O modelo de reestruturação do sistema também foi alvo de críticas. Ao final de 2025, o Governo Federal formalizou acordo para transferir a gestão do metrô ao Estado, dando início ao processo de concessão à iniciativa privada. A proposta prevê investimentos de até R$ 4 bilhões nos primeiros cinco anos de operação privada, dentro de um contrato estimado em 30 anos.

Para Pedro Campos, a vinculação dos investimentos à concessão ignora a demanda atual dos usuários. Ele defende que os recursos sejam aplicados de forma imediata, independentemente do modelo de gestão adotado.

O parlamentar também comparou a situação de Pernambuco com outros estados, afirmando que unidades da federação como Bahia e Minas Gerais receberam aportes federais em sistemas concedidos, enquanto o metrô do Recife ainda aguarda intervenções mais amplas.

Outro ponto citado foi a previsão de utilização de trens usados no sistema local. Segundo ele, os equipamentos anunciados pelo Governo do Estado são provenientes de outras regiões e possuem padrões inferiores aos já utilizados no Recife, além de registrarem atrasos na entrega. “É um absurdo tratar a população com esse nível de descaso”, afirmou.