Lula Cabral intensifica ações de pavimentação urbana no Cabo de Santo Agostinho

A Prefeitura do Cabo de Santo Agostinho oficializou a entrega de mais nove vias públicas pavimentadas nos bairros de Garapu e Santo Inácio. O anúncio ocorre no âmbito do calendário institucional que marca os 149 anos de emancipação política do município da Região Metropolitana do Recife.

Ao todo, o poder executivo municipal contabilizou a entrega de 23 ruas em um intervalo de 48 horas, considerando as intervenções concluídas no início da mesma semana nas localidades de Pontezinha e Ponte dos Carvalhos.

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Em termos técnicos, a intervenção no bairro de Garapu englobou a Avenida Amélia Alves da Silveira e as ruas 60 e 61.

De acordo com a Secretaria Municipal de Obras, essas vias integram o plano global de 120 ruas previstas no contrato assinado no primeiro trimestre deste ano, cujo objetivo fiscal é atingir a pavimentação integral do bairro.

Já no bairro de Santo Inácio, o cronograma foi finalizado nas ruas Armínio Guilherme dos Santos, Vereador Benedito dos Santos, Fernando Luiz Felix de Oliveira, Amaro Faustino dos Santos, do Cravo e da Escola, com serviços de macrodrenagem e pavimentação asfáltica ou em paralelepípedo.

O monitoramento de infraestrutura do executivo municipal indica que o principal programa rodoviário da administração — conduzido sob as diretrizes do programa municipal Pé na Estrada — busca interligar os eixos estruturais de mobilidade urbana entre os bairros residenciais e as zonas industriais do município.

A coordenação da Secretaria Executiva de Obras informou que o andamento dos projetos segue um cronograma financeiro e de engenharia planejado para mitigar pontos históricos de alagamento por meio de novas galerias de águas pluviais conectadas à rede de pavimentação.

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A consolidação de investimentos em infraestrutura viária no Cabo de Santo Agostinho sinaliza um impacto direto no desenvolvimento socioeconômico da Região Metropolitana Sul.

Sendo o Cabo um dos principais polos industriais e logísticos de Pernambuco, a atração de novos investimentos privados e o escoamento de mercadorias dependem da malha urbana interna.

A regularização e a expansão da pavimentação nos bairros periféricos reduzem os custos logísticos municipais, além de diminuir o passivo socioambiental de áreas historicamente desassistidas por saneamento básico.